Александр Х

dimas000 писал(а) Mon, 26 January 2015 19:16Цитата:Т.к. втулка у СтартШоссе дюралевая, то не решился литол намазывать во избежание коррозии блин, еще один начитался всякой фигни... тут много раз давали ссылку, но так сразу не найду. короче, чувак химик проводил эксперименты на эту тему. если вкратце - люминь портится, если НЕ смазанную поверхность долго держать в воде, в которой плавал литол. смазанную можно держать в этой же воде вообще без последствий. и это, чашки там все равно стальные впрессованы. цепь, наверно, подойдет все та же восьмерная. более "скоростные" просто уже, ибо там между звездами меньше просвет. Отвечаю по существу: была у меня в свое время Нива, я ее любил...Как в песенке...Ну и раз ее любил, то не жалел на нее смазки. По своей безграмотности и из желания избежать коррозии дюралевых бамперов Нивы, изнутри от души намазал литола. Через несколько лет эксплуатации наружняя окраска бамперов вздулась, а когда я пузыри ковырнул- в ниж был порошок из окислов....Вопрос: а как мог бампер, заизолированный от воздействия непогоды снаружи ЛКП, а изнутри слоем литола "зацвести" иначе как от вступления в реакцию дюраля и литола?...Для себя вывод сделал... *********** Ну и если есть Фиол, то почему бы им не намазать, если он по консистенции, как и литол...а сомнения исключил..

ProteKtor писал(а) Mon, 26 January 2015 15:23Александр Х писал(а) Mon, 26 January 2015 14:03Вожу на крыше. Но поставить на высоту 2 м велик- это надо исхитриться...Народ рекомендует прикупить в магазе складную скамеечку- тумбу, на кот. вставать и затаскивать вел. Или маленькую на пару ступеней складную лестницу...На фаркопе- считаю порочная практика, т.к. если проехать по канаве- то запросто такая хрень оторвется, т.к. свес огромный полуается...Но при перевозке на багажнике другая опасность: как то заехал в гараж с запаской на крыше. Багажник верхний снес, крышу авто помял, а если бы там стояли велы, то от них остались бы запчасти... Так не надо в гараж заезжать. А с великами сзади можно задним ходом упереться в них. Или въедет взад кто-то. Вероятность последнего имхо на несколько порядков выше. Задумался, забыл про груз на крыше, а машину надо было в гараж ставить...

Вожу на крыше. Но поставить на высоту 2 м велик- это надо исхитриться...Народ рекомендует прикупить в магазе складную скамеечку- тумбу, на кот. вставать и затаскивать вел. Или маленькую на пару ступеней складную лестницу...На фаркопе- считаю порочная практика, т.к. если проехать по канаве- то запросто такая хрень оторвется, т.к. свес огромный полуается...Но при перевозке на багажнике другая опасность: как то заехал в гараж с запаской на крыше. Багажник верхний снес, крышу авто помял, а если бы там стояли велы, то от них остались бы запчасти...

Седло вот такого типа http://velokits.com/shop/images/b17_standard_royalblue_l.jpg только не бруксовское. Но, практически один- в один На стальной арматуре. Замотался подбирать под себя седла. Уже третье меняю. Все как то давит или немеет опреденая часть (нужная) тела. Не так давно, нашел в "закромах" седло, которое мне раньше подходило. Хочу его поставить и попробовать, может на этом муки подбора седел закончатся. Седло было без дела много лет. Думаю, что кожа иссохла. Чтобы не полопалась, до начала эксплуатации хочу ее пропитать "пластификаторами", чтобы восстановить свойства кожи. Народные средства типа "намазать свиным салом" или "пропитать льняным маслом" не подойдут по причине пятен на штанах....Кто что может посоветовать. Пока замастырил пеной для ухода за лаковой кожей...Но это только поверхностное украшательство, а мне надо, чтобы вглубь проникло...

AlexCrazy писал(а) Mon, 26 January 2015 11:59судя по дикому количеству колец под выносом, дело ещё и в неправильной посадке рама-то хоть по размеру? подседел как-то маловато выдвинут Подседел- по длине ноги. Кстати, седло практич. на уровне руля, что является классическим расположением относительно руля. Седло сдвинуто- по положению проекции колена на горизонтальом положении шатунов педали. Я сделал попрямее посадку. Мне ведь не соревноваться...Рама- на пределе ЕТТ...На стоковой вилке дистанционное кольцо только 2 см. и посадка растянутая- мне не удобно...и смысла нет физией в землю смотреть...А так еду- любуюсь на пейзажи..И не стоит забывать, что при посадке на вел, вилка проседает и руль опускается....ИМХО...

hassisin писал(а) Sun, 25 January 2015 20:07Не, не, на кожу не надо в памперсе садится. Там вся фишка, что она растягивается под естественную форму ягодиц. Вот и обомнется под ягодицы с тонким памперсом...Я в трусы ведь не 5 см.поролона пихаю, а тонюсенький слой...если разобраться, то 2-3 мм несжатого, а сжатый вообще тонкотень...ИМХО...

Vastnin писал(а) Sun, 25 January 2015 16:50Александр Х писал(а) Sun, 25 January 2015 13:30 Замотался подбирать под себя седла. Уже третье меняю. Все как то давит или немеет опреденая часть (нужная) тела. Катай больше-и все проблемы уйдут сами собой, набьёш "мозоль" где надо и пофег на каком седле катать, я вот после многолетнего перерыва когда сел на вел, да ещё и на шоссер, всё не так по первости было, и опа первые две недели болела как доской приложили, но решил потерпеть и катать, и всё стало ок-и уже сколько лет мне плевать на каких сёдлах ездить Я практич. каждый день накручиваю...Не суперкакие дистанции, но регулярно...Ну, когда морозы на улице, то я в и-нете... . Сначала затекало спереди- сменил седло на "покруглее", стало давить снизу, сменил на с прорезью (раздвоенное), тогда как то только на законцовке примастыриваюсь. Неудобно. Вот уже присобачил кожаное. Сейчас довпитает крем и будет порядок... Малость нос задрал вверх, чтобы на широкую площадку "съезжать", а не сползать вперед...Ну, покатаюсь- гляну...Памперсы, думаю, помогут приспособиться на жестком кожаном быстрее, чем "голозадому", а раньше, я на нем (кожаном седле) расщивал без подкладок и прокладок... ...Потом обомнется (седло) и будет нормуль (надеюсь).

ANDYBAZ писал(а) Sun, 25 January 2015 15:32Вдруг не знаешь - вот ЗДЕСЬ много всякого "кожеинтересного"... Не знал. Спасибо за ссылку. Почитаю.

hassisin писал(а) Sun, 25 January 2015 14:57Боже ш мой, послушайте старого шорника - только касторка, говорю я вам! В любой аптеке и никакого запаха. Согласен! Завтра попробую купить. Спасибо за совет..

hassisin писал(а) Sun, 25 January 2015 14:27Александр Х писал(а) Sun, 25 January 2015 13:59MagistR писал(а) Sun, 25 January 2015 13:58https://www.bike-components.de/en/Brooks/Proofide-Sattelfett-p3165/ Спасибо за ссылку. Вот надыбал ссылку на статейку. Для меня открылось много нового...в т.ч. про кожаные седла...Щас намажу детским кремом, завтра поеду обкатывать кожаное...Долой [url]хайтек!... http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/saddles/saddles_ru.html Верхнее фото статейки, это как мое седло, только у меня почти новье.. Снизу пропитать касторовым маслом, сверху обработать натуральным воском посредством фена и шерстяной тряпочки. Пятен не будет. В идеале, снизу неплохо рыбьим жиром...Но запах...! Детский крем не нашел- похоже, все на Мелкого вымазали... Пока намазал кремом "Для питания, восстановления и омоложения кожи"..В аннотации написан, что увлажняет, смягчает и разглаживает морщины...Спер у жены...Она фигню не купит...Сделано в Японии...Завтра проверим- как японцы кожу омолаживают... Жаль баночка была микропупышная, еле хватило седло обмазать...Положил к батарее отопления, чтобы лучше впитывался...

MagistR писал(а) Sun, 25 January 2015 13:58https://www.bike-components.de/en/Brooks/Proofide-Sattelfett-p3165/ Спасибо за ссылку. Вот надыбал ссылку на статейку. Для меня открылось много нового...в т.ч. про кожаные седла...Щас намажу детским кремом, завтра поеду обкатывать кожаное...Долой [url]хайтек!... http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/saddles/saddles_ru.html Верхнее фото статейки, это как мое седло, только у меня почти новье..

Вот люди запросто восстанавливают. http://velo1000.ru/index.php/restavratsiya Говорят, что новые узлы вворачиваются и устанавливаются без проблем. Самое главное, есть ссылки на модели, которые совместимы с С-Ш..

Ну, конус нижний, что еще? Или взять в комплекте все новое, а все старое оставить на старой вилке, т.к. она рабочая и возможно, летом будет работать взамен новой? Сейчас в магаз собираюсь...Не терпится все перекинуть и прокатиться... Вилка РокШок 30 (1,1/8") масло со стальной пружиной. Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"...

Подскажите пож. где купить/из чего сделать защиту переднего переклюка. Видал типа шитка, кот. установлен между перьями (верхним и нижним). Консольнозакрепленное на подседельной трубе верхнее крыло само по себе. А этот щиточек- сам по себе. Конструкция понравилась. Мне такое нужно- вчера поездил по дорожкам, усыпанным песком, весь переклюк в песке и когда перекидывал цепь со звезды на звезду- скрипел и нечетко работал, думаю, именно по причине засорения песком, кот. еще и смерзся...

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 23 January 2015 19:24надо как в авиации с обледенением крыльев борются, карбоновая пленка с резистивными элементами, обклеивают площадь крыла... обледенело, подали ток, снег/лед растаял.. профит))) А еще борятся путем впрыскивания спирта на поверхность....

Kotofej писал(а) Fri, 23 January 2015 20:39 Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено... Насчёт предначертанного.... . Заданы вопросы - проблемы - задачи, но и только. Предначерченность получается из-за того, что задачи, (которые мы сами выбрали до рождения) мы ещё не умеем решать и решаем посему неправильно, крутя далее колесо кармы. Тот, кто видит мир таким, каков он есть - то есть просветлённый - свободен и от кармы, и от предначертанности. А насчёт гуляний.... я не почувствовал, но у мну не лучшее чувство собственного тела (пока не восстановил). Так что прошше проехать и самому посмотреть, что к чему. Ежели Вы в Питере, то можно прокатиться на моём суслике.[/quote] Спасибо, но до Питера мна далековато...

Сегодня выпал снег. Прокатился по нему. Протектор шиповки снегом забивается до того, что в повороты входу без наклона, иначе лягу на бок по причине того, что ни шипы, ни пупыри протетора за дорогу не цепляют, но тот маленький щиток, который установил- снег практически не гребет с колеса...Т.е. зазора между шиной и локером ,в принципе, достаточно...

MagistR писал(а) Fri, 23 January 2015 16:50Вот здесь, человек уже прошёл Вашим путём, и рама там титановая... разве что на 26''. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104013 Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...

WasserWolf писал(а) Fri, 23 January 2015 14:01Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 10:10...неопреновые "штанишки"... Почитай лучше про грязезащиту ног вилки СэмаЧёрного. Но надо ещё найти гофры. Я их пока не нашёл. Неоднократно читал про сшитые самостоятельно штанишки из ткани. Но не нашёл ничего конкретного. Самому шить- то только энтузиаст швейного искусства может...Да и материалы найти...Гофра- самое логичное, что напрашивается на ум, а кроме того, уже давно используемое в автопроме. Если нужна гофра- ищи по автомагазинам...Мне лениво искать, лениво шить и лениво (самое главное) спецом разбирать вилку, чтобы гофру вмастырить....Если прийду к выводу, что гофра жизненно необходимо- то поставлю...Кстати, есть и силиконовые оранжевые- прикольно...На длинноходовых амо автомобилей такие стат и на демпферы рулевой авто...А обрезать под нужную длину всегда можно + 2 хомута или даже пластиковые стяжки... Вот, например http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=118&product_id=645 но надо в размер найти- сейчас нет времени поиском пошуршать...

Vastnin писал(а) Fri, 23 January 2015 13:19Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 12:49Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 12:44В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате. Даже рассуждая "принципиально", понятно, что любая защита снижает количество пыли, попадающей на штоки по сравнению с открытыми штоками. Кроме того, защита не "елозит" по штоку, а просто подгибается при сжатии (т.е.) зеркало штока закрыто всегда. И Защита не прилегает плотно к штоку в месте его вхождения в уплотнительное кольцо штанов, значит, уплотнитель работает в своем штатном режиме, но "сдвигая" меньшее количество пыли против того, что он гребет на открытых штоках тупо за счет общего снижения попадающей пыли....ИМХО...Ну, а использовать или нет "штанишки"- дело религии каждого... Даже брендовая защита, такая как например от лизард скин убивает ноги вилок, т.к "втягивает" в себя мельчайший абразив, превращаясь в шкурку, которая стирает защитное покрытие с ног вилки, без разницы, люминевые они или стальные, поскольку производители вилок экономят на всём, и толщина покрытия на ногах не такая как например 20 лет назад...поэтому защиту надо снимать и стирать регулярно, чего к сожалению она не переносит и распадается на "пыль и липовый мёд", поэтому проще регулярно следить за чистотой ног вилки, и таки да, хорошие пыльники сдвигают пыль\грязь вверх, а не "втягивают" внутрь вилки ТС,не майся дурью, у тебя не та вилка чтоб так заморачиватся, и кста, на зиму народ оч.часто ставит ржавые макеты вилок-по ходу ты такого персонажа в парке и видел. А я не и не говорил, что "втягивают внутрь вилки". А вот на стыке сальника и штока будет скапливаться...Даже интересно, как покажет себя защита...Пока только положительные впечатления... Такая защита http://www.aliexpress.com/snapshot/6392360671.html?orderId=64981953003198

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 12:44В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате. Даже рассуждая "принципиально", понятно, что любая защита снижает количество пыли, попадающей на штоки по сравнению с открытыми штоками. Кроме того, защита не "елозит" по штоку, а просто подгибается при сжатии (т.е.) зеркало штока закрыто всегда. И Защита не прилегает плотно к штоку в месте его вхождения в уплотнительное кольцо штанов, значит, уплотнитель работает в своем штатном режиме, но "сдвигая" меньшее количество пыли против того, что он гребет на открытых штоках тупо за счет общего снижения попадающей пыли....ИМХО...Ну, а использовать или нет "штанишки"- дело религии каждого...

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 11:29Вот, пока писал ответ, добавилось негативное мнение по поводу защиты ног вилки) Если катаюсь без "штанишек", то на штоках скапливается абразив, прилипая к смазке. Даже, если насухо вытирать смазку со штоков, то абразив будет попадать в место вхождения штока в уплотнение...Со штанишками (я их снял со "старой" вилки) такого активного "запыления" штока я не заметил...."Будем поглядеть"....

[quote title=Kimber1 писал(а) Fri, 23 January 2015 10:48]Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 23:27Kotofej писал(а) Thu, 22 January 2015 23:23А ежели по книгам, то есть сплавы с 200 кг/мм в квадрате пределом прочности - это ттх 65Г в пружинной закалке. Интересно, а хрясь оно делает так же весело как и 65г в пружинной закалке. Хотя по идее титан всё-таки вязкий и к "хрясь" не так склонный, ну разве что в этом сплаве титан сильно "разбавили" Я лично видел разрушение титанового карабина, изготовленного умельцем (в совке другого не было) /quote] Не корректное утверждение! В "совке" НПО им С.А. Лавочкина производило титановые карабины. До сих пор у меня один такой карабин есть. Чего я им только не цеплял!..Кстати, эти карабины в лаборатории производителя проверялись на соответствие заявленным параметрам в каждой партии...

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 09:53Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 15:07...Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"... Как обновка-то повела себя? Сейчас морозец стоит-самое время для испытаний)) В картридж отскока 'зимнее' масло не заливали? Масло не менял и не проверял. Предыдущий раз откатал во вторник. Похолодание было "на глазах", т.к. выехал вечером при 0 гр., а приехал уже при -6гр. 2 дня не выезжал. Сегодня собираюсь...Вилка повела себя замечательно. Сейчас предустановил: скорость отскока на"зайца", затяжка пружины -до максимума. Езжу по укатаной обледенелой трассе. Т.е. постоянные мелкие пупырки и неровности. Вилка их отрабатывает. Лежачих полицейских отработывает, но жестче, чем при незатянутой пружине-это и понятно...Кстати, встретив в парке велосипедиста на веле с ржавыми штоками, напялил на новую вилку неопреновые "штанишки"... Теперь ни песок, ни грязь на штоки не попадает. Рекомендую....

iveco писал(а) Thu, 22 January 2015 18:01с таким основательным подходом как у автора имхо любой супер идеальный велосипед через сезон-два станет неидеальным . И захочется замутить новый велосипед. А новый выдет примерно таким же как старый и естественно тоже надоест ) В общем замкнутый круг ) Имхо не надо слишком много заморачиваться с выбором рам/колёс и т.д., Надо купить,ездить и не париться . Меньше знаешь лучше едешь ) У большинства знакомых велы самые дешевые ,ездят и радуются,горя не знают ) У нескольких дорогие - несчастные люди , постоянно чем то недовольны в своём веле,спать не могу , постоянно что то меняют .) Так в одном из начальных постингов я написал уже, что сейчас есть на чем ездить и езжу успешно и с удовольствием на том, что имею. А вот обсуждаемый "велосипед мечты" это типа сборки модели корабля в бутылке...Сам процесс сборки важнее, чем последующий процесс использования... Шутка... Конечно, как соберу новый вел, на него пересяду. Но т.к. столько новых нюансов возникло, что не обсуди их сейчас, в последствии они бы всплыли, но в ветке с наванием, типа"на что поменять ...элемент"...Кстати, дружбан, узнав, что я заболел идеей титанового вилсепа тоже захотел собрать себе такой же...Так уже было с катерами...и я не удивлюсь, что заказывать придется уже 2 рамы...